52.()道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

10.对称三开道岔为了使尖轨更短，将尖轨跟端错开()，以使两侧辙跟螺栓互不相碰。

9.测量现场正矢，如果直线方向不直就会影响整个曲线，应首先将()后再量正矢。

8.无缝线路铺设验收标准规定，胶垫无缺损，歪斜量大于5mm者不超过()【连续检查100头】。

7.线路综合维修验收评分标准规定，轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差时，每处扣()分。

6.当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为:()、胀轨、跑道三个阶段。

5.道岔精调是通过对道岔()，满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

4.计算半拨量时，半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及()之和。

3.我国常用的交分道岔的基本形式为()的直线菱形交叉。

2.锰钢辙叉上的导电销日常由电务检查、保养，脱落时，由()通知并配合工务焊修。

1.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于()。