判断题
50.()绳正法拨道梯形修正时,修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题是关于绳正法拨道梯形修正的判断题。绳正法拨道梯形修正是一种用来修正地球上的地理坐标系统的方法。在这个方法中,通过观测天体的位置,计算出实际位置与理论位置之间的差异,然后通过调整绳长来修正这个差异。
题目说修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。这里的修正量指的是通过调整绳长来修正的量,正矢差累计指的是实际位置与理论位置之间的差异的累计值。
如果修正量的合计与正矢差累计的合计相等,那么说明通过绳正法拨道梯形修正后,实际位置与理论位置之间的差异被完全修正了,地理坐标系统得到了准确的修正。
然而,根据题目的答案是B,说明这个说法是错误的。也就是说,修正量的合计与正矢差累计的合计不一定相等。这意味着绳正法拨道梯形修正后,实际位置与理论位置之间可能仍然存在一些差异,地理坐标系统可能没有完全修正。
为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来说明。假设你在一个迷宫中迷路了,你想要找到出口的位置。你使用绳正法拨道梯形修正的方法来修正你的位置。你首先通过观测天体的位置,计算出你实际位置与理论位置之间的差异。然后你根据这个差异来调整你的位置,希望能够修正这个差异。然而,由于迷宫的复杂性,你可能无法完全修正这个差异,你的修正量的合计与正矢差累计的合计可能不相等。这意味着你修正后的位置可能仍然与理论位置有一些差异,你可能没有找到准确的出口位置。
所以,综上所述,答案是B,修正量的合计与正矢差累计的合计不一定相等。
题目说修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。这里的修正量指的是通过调整绳长来修正的量,正矢差累计指的是实际位置与理论位置之间的差异的累计值。
如果修正量的合计与正矢差累计的合计相等,那么说明通过绳正法拨道梯形修正后,实际位置与理论位置之间的差异被完全修正了,地理坐标系统得到了准确的修正。
然而,根据题目的答案是B,说明这个说法是错误的。也就是说,修正量的合计与正矢差累计的合计不一定相等。这意味着绳正法拨道梯形修正后,实际位置与理论位置之间可能仍然存在一些差异,地理坐标系统可能没有完全修正。
为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来说明。假设你在一个迷宫中迷路了,你想要找到出口的位置。你使用绳正法拨道梯形修正的方法来修正你的位置。你首先通过观测天体的位置,计算出你实际位置与理论位置之间的差异。然后你根据这个差异来调整你的位置,希望能够修正这个差异。然而,由于迷宫的复杂性,你可能无法完全修正这个差异,你的修正量的合计与正矢差累计的合计可能不相等。这意味着你修正后的位置可能仍然与理论位置有一些差异,你可能没有找到准确的出口位置。
所以,综上所述,答案是B,修正量的合计与正矢差累计的合计不一定相等。
相关题目
单选题
12.铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()【含铁路总公司轨道检查车检查】。
单选题
11.圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。
单选题
10.对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开(),以使两侧辙跟螺栓互不相碰。
单选题
9.测量现场正矢,如果直线方向不直就会影响整个曲线,应首先将()后再量正矢。
单选题
8.无缝线路铺设验收标准规定,胶垫无缺损,歪斜量大于5mm者不超过()【连续检查100头】。
单选题
7.线路综合维修验收评分标准规定,轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差时,每处扣()分。
单选题
6.当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为:()、胀轨、跑道三个阶段。
单选题
5.道岔精调是通过对道岔(),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。
单选题
4.计算半拨量时,半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及()之和。
单选题
3.我国常用的交分道岔的基本形式为()的直线菱形交叉。
