装设CCBⅡ制动机的机车做无火回送时，需转换停放制动模块上的塞门（ ），切断向停放制动缸的供风通路，同时将停放制动缸的压力排向大气。

20号管压力与BC压力相差以下（ ）数值，自检过程中会出现1602故障。

20CP控制模块用来接收来自列管减压量、单阀缓解指令及单阀制动控制指令，来产生（ ）的控制压力。

螺杆泵的工作过程是由（ ）排气组成的。

16管控制单元16CP根据（ ）的减压量、（ ）压力、单缓指令提供制动缸的预控压力；目前出现列车管充风缓解滞后延时的主要原因是BPCP即列车管控制单元。

16CP内部装有制动缸压力传感器（ ）和列车管压力传感器（ ）。

16CP模块中DCV1变向阀从（ ）或（ ）中选择最高压力，控制PVE紧急压力阀动作。

16CP六角螺母紧固力矩(干扭矩)，下列符合标准的为（ ）。

153转换阀的作用是（ ）。

120的主阀控制着制动机的（ ）作用性能。

109型分配阀有（ ）。