154.挂车作业时，应严格执行”一试拉、二接风管、三开折角塞门、四撤防溜(松人力制动机)”的作业程序。

37.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗()小动;夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。

36.调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号，昼间——展开的绿色信号旗在下部()摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动。

35.引导手信号昼间——展开的()信号旗高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

34.停车信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动;夜间无红色灯光时，用()灯光上下急剧摇动。

33.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往()闭塞或自动站间闭塞区间。

32.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔()位置进入站内准备停车。

31.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔()位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

30.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内()线准备停车。

29.信号机无效标为()色的十字交叉板。

28.铁路信号分为视觉信号和()信号。