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45.限制鸣笛后,双机牵引机车之间改用()进行联系,附挂机车应积极配合本务机车,并向本务机车汇报柴油机转速、功率等情况。
44.机车( )进入限制鸣笛的区域【动车组运用所检修动车组风笛时除外】,遇有”司机鸣笛标”,司机应开启()设备,除出现危及人身、行车安全的特殊情况外,限制鸣笛。
43.列车运行途中司机发现线路上、线路附近发生火情时,应向车站值班员【列车调度员】报告火情()、火势情况、是否妨碍本线和邻线行车。
42.路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或()时应立即停车,并将事由报告车站值班员【列车调度员】。
41.设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前,列车调度员按规定发布()的调度命令。
40.衔接高速铁路的普速铁路车站向高速铁路发出列车的行车凭证。普速铁路车站【线路所】向高速铁路车站【线路所】发出列车时,有关行车凭证按()规定执行;
39.机车综合无线通信设备在接收到调度命令【行车凭证】信息时,司机应根据发出的阅读提示音,及时阅读调度命令【行车凭证】、()。
38.机车综合无线通信设备收到调度命令、行车凭证时,能自动向系统回送自动确认和()信息,能自动存储显示,发出提示阅读音,并可打印。
37.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗()小动;夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。
36.调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号,昼间——展开的绿色信号旗在下部()摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动。
