54.施工、天窗维修实施前30min，车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式，司机根据”普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”进行复诵，经核对确认一致后方可按规定进行转线作业。

13.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过()mm。

12.轮对内侧距离为()mm，允许偏差为±3mm。

11.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm

10.进站及接车进路色灯信号机，均应设()。

9.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设().

8.站线是指()、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

7.当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过()km/h的速度运行并报告车站。

6.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车构成一般()事故。

5.施工、天窗修实施前()，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将”普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)。

4.根据施工、天窗修作业计划，由施工负责人负责在”()”中”行车方式”栏内注明转线经由调车信号机(含出站兼调车信号机，下同)的行车方式。