11.双线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书

56.限制鸣笛后，线路巡检人员、道口看守员、桥梁巡守员等人员仍按规定向列车司机显示信号。显示”()”时，列车司机仍须鸣笛回示。

55.列车运行途中司机发现线路上、线路附近发生火情时，如火情影响本列运行安全时，司机应果断采取()措施。

54.司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可()，并将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。

53.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的()根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

52.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取()措施，方可摘开车钩;挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。摘挂作业由运用单位指定专人负责指挥。

51.非集中区调车作业时，须认真执行()制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车;联控不彻底时不得动车。

50.一切建(构)筑物、设备，均不得侵入()

49.发现线路有危及行车安全的不良处所时，鸣示警报信号方式为:()。

48.听觉信号，长声为()s，短声为()s，音响间隔为()s。重复鸣示时，须间隔()s以上。

47.司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处，在非限鸣区域，司机见此标志须()鸣笛。