列车按运营要求必经的道岔发生故障后，道岔开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车，该类故障属于（ ）。

临时抢修计划适用范围：深铁运营内设备设施( )的故障或( )的故障，可在运营结束后处理的，应提报临时抢修计划，经审批单位审核发令后实施。

周计划适用范围：涉及深铁运营内的设备设施的计划性检修（ZF类除外）、( )的作业，应提报周计划。

施工冲突定义：是指任意两项或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成( )、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形。

施工计划按( )及( )进行编制，根据正线与车厂的分界划分，分别提报相对应区域的施工计划。

深铁运营各单位对行车设备、服务设施的养护、检查、维修及工程车、调试列车的开行等，应制订严谨的（ ），避免浪费轨行区资源。

涉及（ ）需立即组织抢修的施工作业，根据管辖区域由调度中心或车厂调度负责组织安排。

在运营时间内，原则上不准对（ ）的有关设备进行检修施工作业。

以下属于行车类作业施工负责人职责的是( )

以下属于非行车类作业的施工负责人的职责的是( )

经培训考核并取得以下资质的人员，方可担任相应施工作业的施工负责人的是( )