时速160公里动力集中动车组运行途中，当班随车机械师对列车（含动力车及控制车机务设备）进行巡视，按规定进行故障处置，巡视间隔期间在机械师室值乘。

动车组车下作业前须采取动车组防溜和人员防触电措施，作业中重点防止碰上、砸伤和电机、风机等设备运转引起的伤害。

动车所及动车存放点应在作业危险源、关键系统和设备等处所设置安全警示标记，作业人员依据作业具体情况正确使用。

登高作业之前，应检查确认登高辅助设备完整良好，设有防滑、固定等装置，并采取有效防护措施。作业时，要思想集中，不得用力过猛和探身过远或高空跨越。

从停留车辆的端部横过线路时，要留有足够安全距离，迅速通过，不得在轨道中停留。

除工作人员外，严禁其他人员在电气设备处所倚靠或坐卧。

车辆主要行车设备设施应实行履历管理，强化动态检测和监控，建立检查、检修、保养、验收等记录，实行“一车一档”管理，配备车辆信息管理系统。

车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对车辆有关人员进行必要的资格性培训和安全教育。

车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止非工作人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

车辆乘务员应做到列车开动前上车，停稳后下车，严禁飞乘飞降。

车辆部门应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持“安全第一、预防为主、以人为本”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。