动车组车下作业前须采取动车组防溜和人员防触电措施，作业中重点防止碰上、砸伤和电机、风机等设备运转引起的伤害。

时速160公里动力集中动车组运行途中，当班随车机械师对列车（含动力车及控制车机务设备）进行巡视，按规定进行故障处置，巡视间隔期间在机械师室值乘。

时速160公里动力集中动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组将自动引发常用制动停车。

时速160公里动力集中动车组运行途中，当TCDS对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动或严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组不会自动引发常用制动停车。

时速160公里动力集中动车组运行60±6万公里或距上次D2修以上修程2年实施D3修。

时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式。

时速160公里动力集中动车组优先采用机车救援。

时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援。

时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划。

时速160公里动力集中动车组因故障在区间停车超过20min、站内停车超过30min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业，并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理。