CRH2A型动车组前头排障装置排障板与车体之间的间隙为6-12mm。

更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清楚。

硌伤超限动车组未修复前，原则上可以上线运行。

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。

高速铁路列车调度台原则上应独立设置。

防护网的安装可在列车运行状态下进行。

发布行车调度命令的规定：使用调度命令无线传送系统传送行车凭证，列车调度员办理接发列车时，由列车调度员传送，车站值班员办理接发列车时，由车站值班员传送。

对跨铁路局（调度台）的列车，接车局（调度台）列车调度员可委托邻局（调度台）列车调度员转发调度命令，接车局（调度台）要将需转发的调度命令号码和内容发给邻局（调度台），邻局（调度台）将受令情况向接车局（调度台）列车调度员通报。

动车组作业人员必须经过业务培训合格后方能上岗，遵守各项规章制度的安全规定，服从现场指挥人员的管理。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～215m。

动车组长期停放的车站应设动车组存车线。