高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。

CRH2A型动车组三级修（60万公里）低压通电时，进行紧急制动缓解操作，确认两司机台双针压力表指示数值与监视器显示值正常。

CRH2A型动车组前头排障装置排障橡胶距轨面高度为（20±5）mm。

CRH2A型动车组前头排障装置排障板与车体之间的间隙为6-12mm。

CRH2A型动车组铝和异种金属之间必须涂抹铬酸锌底漆。

CRH2A型动车组空气弹簧安装前，使用细毛刷蘸取Molykote1000润滑脂在空气弹簧的上、下进气嘴外侧、构架空气弹簧安装座孔内侧均匀涂抹一层润滑脂。

CRH2A型动车组横向缓冲挡与中心牵引销两侧面横向间隙满足单侧20±2mm。

CRH2A型动车组高级修须坚持质量第一的原则，贯彻以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的方针，实现工艺科学、装备先进、质量可靠、管理规范的目标。

CRH2A型动车组分别拉下司机室、车长室紧急制动SW后复位，司机台故障显示灯「紧急制动」亮灯，全列处于紧急制动状态。

CRH2A型动车组放置齿轮箱吊杆垫片过程中注意垫片开口方向,应朝向转向架纵向中心内侧。

CRH2A型动车组动调试验时，速度升至（5±1）km/h关车门安全灯亮，降至（3±1）km/h时关车门安全灯灭。