动车组长期停放的车站应设动车组存车线。

正确

错误

正确答案：A

解析：

动车组长期停放的车站应设动车组存车线。答案:A（正确）解析: 这个答案是正确的。长期停放的动车组需要有专门的存车线，以确保它们可以安全、有序地停放在车站。存车线通常具有适当的设施和设备，以维护和管理动车组，同时确保车站正常运营。

CRH2A型动车组三级修时，车轮直径之差标准为：同一轮对≤1mm，同一转向架≤4mm，同一车辆≤4mm，相邻车辆间≤40mm。

CRH2A型动车组三级修（60万公里）全列保压试验使全列总风压达到780～880kPa，制动手柄置于7档，2min管路泄漏不大于15kPa。

CRH2A型动车组三级修（60万公里）气压开关动作要求总风气压开关断开动作压力为（590±20）kPa。

CRH2A型动车组三级修（60万公里）静态调试试验时，牵引指令试验仅一端试验即可。

CRH2A型动车组三级修（60万公里）进行CMGv（压缩机电机控制器）的动作确认：CM「断开」时（880±20）kPa，CM「接通」时（780±20）kPa。

CRH2A型动车组三级修（60万公里）辅助空压机F3A安全阀动作确认：符合喷起930～960kPa，停止860kPa以上，压力差大于30kPa。

CRH2A型动车组三级修（60万公里）低压通电时，全列车门关闭，确认主控司机台「关门」灯灭。

CRH2A型动车组三级修（60万公里）低压通电时，进行紧急制动缓解操作，确认两司机台双针压力表指示数值与监视器显示值正常。

CRH2A型动车组前头排障装置排障橡胶距轨面高度为（20±5）mm。

CRH2A型动车组前头排障装置排障板与车体之间的间隙为6-12mm。