CRH2A型动车组（无弓网监控装置）受电弓自动降下，检查受电弓受损严重，但无超限、脱落风险时，则可切除故障牵引单元，换弓以不超过120km/h速度运行至前方站进一步处理。

CRH1型动车组司机室空调系统的核心控制器是FPC08。

CRH1型动车组任何一个主风缸压力低于600kPa，车组将执行紧急制动。

CRH1型动车组牵引系统采用的是交-直-交传动方式。

CRH1型动车组牵引牵引电机采用的是鼠笼式三相交流电动机。

CRH1型动车组牵引电机采用的是架悬式吊装方式。

CRH1型动车组门系统中MADD的作用于边门的解锁控制。

CRH1型动车组客室空调温度是在监控室的IDU进行调节的。

CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动。

CRH1型动车组采用的是直通式电控制动机。

CRH1型动车组DX模块有8条输入、6条输出信道。