武局《行规》：列车在中间站临时停运、始发需机车摘挂转线时，按机车出入段办理，由车站接发车人员口头通知司机。

武局《行规》：具备采用换弓、退行闯接触网供电分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置

武局《行规》：电力机车、动车组被迫停在接触网供电分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车时间报告车站值班员（列车调度员）。

武局《行规》：电力机车、动车组被迫停在接触网供电分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。

武局《行规》：列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在距区间最近警冲标相对应处设置防护。

武局《行规》：列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护。

武局《行规》：只有机车乘务员值乘的列车在区间被迫停车后，列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车（车列）、接通软管进行制动试验后，司机应（ ）

武局《行规》：只有机车乘务员值乘的列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电致使列车在坡道上停车时间超过60min，以及其他原因造成列车不能继续运行时，司机应（ ）

武局《行规》：只有机车乘务员值乘的列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电致使列车在坡道上停车时间超过90分钟，以及其他原因造成列车不能继续运行时，司机应立即将铁鞋放置于下坡端机车车轮下对列车进行止轮防溜。

武局《行规》：只有机车乘务员值乘的列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电致使列车在坡道上停车时间超过（ ），以及其他原因造成列车不能继续运行时，司机应立即将铁鞋放置于下坡端机车车轮下对列车进行止轮防溜。

武局《行规》：动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障处理完毕后，车辆乘务员得到列车长完全松开全部人力制动机的回复，在车下逐辆确认全列人力制动机缓解并做好检查记录，使用列车无线调度通信设备通知司机，司机确定列车具备发车条件后发车。