武局《行规》：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间列车反方向运行时，除有特殊规定者外，进入区间的行车凭证为（ ）

武局《行规》：如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电，停车时间超过60分钟时，司机应（ ）

武局《行规》：如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电，停车时间超过（ ）时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“三短声”）通知车辆乘务员

武局《行规》：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持充风状态

武局《行规》：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态

武局《行规》：列车在区间不超过6‰的线路上被迫停车:双机（多机）牵引列车，需摘开一台机车时，由本务司机通知重联（次位）司机保持列车制动后，方准摘开机车。

武局《行规》：列车在区间不超过( )的线路上被迫停车以及单机牵引列车需摘开机车时，防溜措施按列车分部运行规定执行

武局《行规》：货物列车在区间被迫停车后，由机车司机指派非操纵司机向后部检查，查明停车原因，向机车司机报告

武局《行规》：旅客列车在非自动闭塞区间停车后，如机车司机已（ ），车辆乘务员应与机车司机联系。

武局《行规》：旅客列车在自动闭塞区间停车后，机车司机未发出警报信号或停车未超过10min时，车辆乘务员不得远离，待停车原因消除后，机车司机可自行开车

武局《行规》：旅客列车在非自动闭塞区间停车后，机车司机未发出警报信号或停车未超过10min时，车辆乘务员不得远离，待停车原因消除后，机车司机可自行开车