武局《行规》：对发往区间预定返回的列车，如返回为推进运行时，仍由司机确认进站信号（包括引导信号）进站

武局《行规》：列车头部冒进线路所通过信号机时：在( )闭塞区段，通过列车须退回通过信号机内方后开车。

武局《行规》：列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时：在( )闭塞区段，通过列车须退回站内后开车。

武局《行规》：列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时：在半自动闭塞区段，通过列车可发给司机规定的行车凭证继续运行

武局《行规》：列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时：在半自动闭塞区段，通过列车须退回站内后开车。

武局《行规》：列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时：自动闭塞区段接通过列车时，具备良好语音记录装置的区段，机车司机可根据车站值班员的指示继续运行

武局《行规》规定列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机和线路所通过信号机时，挤道岔在集中联锁车站由（ ）负责对来车方向进行防护

武局《行规》规定列车头部冒进线路所通过信号机时，应（ ）

武局《行规》规定列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时，应（ ）

武局《行规》规定列车冒进进站（接车进路）信号机时不再开放信号机接车，按车站值班员指示办理

武局《行规》规定由一个信号楼控制的发车进路上的进路信号机和出站信号机同时停用时，在进路准备妥当的情况下，可同时一次向司机递交行车凭证