213.网联化强调的是车辆接入网络，它包括行人、车辆、路侧设备、网络中心、智能交通监管系统等，主要解决()之间的信息交换问题。

508.缆上控制与保护装置是在()下连接电动汽车的一组部件或元件，包括功能盒、电缆、供电插头和车辆插头，执行控制功能和安全功能。

507.在充电模式4下，供电设备接触器接通时发生的车辆到充电设备、或者充电设备到车辆的冲击电流(峰值)应控制在()以下。

506.车载充电机的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的接触电流应不大于() mA。

505.车载充电机在额定输入条件下，50%的额定功率输出时的功率因数应不小于()。

504. 电动汽车交流充电车辆接口和供电接口分别包含7对触头，分别是CC、 () 、N 、L1 、L2 、L3 和 PE。

503.电动汽车交流充电车辆接口和供电接口分别包含()对触头。

502.()的作用是将220V 交流电转换为动力电池的直流电，实现电池电量的补给。

501.电池的荷电状态用()表示。

500.车辆使用充电宝(便携式充电桩)充电时，输入电流最大不能超过() A。

499.车辆充电时，为了避免对充电设备造成破坏，下列错误的是() 。