488. 电动汽车充电模式2:将电动汽车连接到交流电网(电源)时，在电源侧 使用了符合GB 2099.1 和 GB 1002 要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在()上安装了缆上控制保护装置( )。

233.车辆在行驶过程中，通过 V2X 不断与其它车辆、行人及路边设施进行通信，车辆可以基于第三方提供的共享数据，提供()智能驾驶功能。

232.()为执行系统的核心功能，目前全球领先的一级供应商依靠成熟的底盘 控制技术和规模效应，在线控制动领域占据主导地位，且在底盘控制通讯协议及接口不对外开放，形成了一定程度的行业壁垒。

231.智能网联汽车控制系统主要包括车辆的横向控制:转向;纵向控制:加速、 制动;():转向灯、大灯以及档位等底层功能，其直接决定了车辆的安全性和舒适性。

230.高精度地图帮助各种传感器更好的完成对环境的感知，为自动驾驶汽车提 供更完备丰富的周边环境信息和更精确的定位，也可以视为是一种特殊形式的传 感器，可视为自动驾驶汽车先验知识积累形成的()，对于实现自动驾驶具有重要的作用，是自动驾驶技术落地的关键技术。

229.智能网联汽车推动了车用传感器的快速发展，()目前已经成熟的应用到各量产车上，其技术相对成熟。

228.整个智能网联汽车产业，现在已越来越呈现()、网状化的趋势，企业间纵向联结越来越紧密。

227.整个智能网联汽车产业生态是由整车厂商、传统一级供应商、出行服务商、消费者以及提供技术服务的()等组成。

226.自动驾驶车辆需要法律的允许进行上路测试、研发，而法律又因自动驾驶技术的成熟度过低尚不能全面开展相应的上路实测的()。

225.智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及()智能汽车。自主式智 能汽车以智能化为主导，通过传感器主动探测周围环境，通过视域范围内对环境的理解做出智能驾驶行为。

224.()是信息融合处理的核心，保证其足够优化、处理速度快且容错性好也将成为驾驶决策的关键问题。