既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车（包括客车和货车）进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载效应。《修规》第2.4.5条

在地面（ ）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

在单独设计铺设无缝线路的桥梁上，应在设计允许的（ ）进行桥梁或线路作业。

在标准条件下，对混凝土养护（ ）天就能达到混凝土设计强度。

在20℃左右混凝土允许运输的时间为（ ）。

运营中隧道因电气化改造落底时其原有排水沟应同时下落，沟底至铺底或仰拱底面不得小于（ ），必要时边墙基础亦应下落。

运营中钢梁保护涂装脱落面积达33％，点锈面积达（ ）粉化劣化达四级时，应进行整孔重新涂装。

运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达（ ）点锈面积达5%,粉化劣化达四级时，应进行整孔重新涂装。

运营隧道内空气中的有害气体容许浓度应符合铁道部颁发的卫生标准：列车通过隧道15min以内，一氧化碳浓度在（ ）以下，氮氧化物浓度在10mg/m3以下。

运营桥梁道碴桥面枕木下道碴厚度不小于（ ）也不得超过0.45m。

运营桥梁道碴槽顶面外缘宽度不得小于（ ）。