×
判断题
电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为5km/h。（ ）
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
题目解析
电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为5km/h。
答案解析：选项B（错误）。题目中描述后端驾驶室推进时最高速度为5km/h，然而，在正常情况下，电客车的后端驾驶室是不应该被推进的，而是应该由前端驾驶室进行控制。因此，这个描述是不准确的。
相关知识点：
电客车正线及后端速度错
题目纠错
车辆中心电客车司机应知应会
相关题目
单选题
采用列车自动监控（ ）子系统的轨道交通线路，行车指挥实行自动化控制。
单选题
在城市轨道交通牵引供电系统中，直流（ ）供电一般采用第三轨。
单选题
自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（ ）。
单选题
城市轨道交通车辆段出入场线及试车线一般采用（ ）钢轨。
单选题
进路上的信号机一旦已经开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，（ ）就不能开放。
单选题
当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动（ ），并使扭杆产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的侧滚。
单选题
原则上城市轨道交通信号应设置在（ ）。
单选题
城市轨道交通各种信号机的直线显示距离不得小于（ ）m。
单选题
轨距是钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
单选题
城市轨道交通轨道有（ ）钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。
