HMI屏图标显示占有端紧急停车按钮按下，需分别按压并恢复左右紧急停车按钮各（ ）次，进行该操作过程中，若紧急制动与紧急停车消失则立即停止并重新升弓动车至终点站退出服务。

列车司机应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。

电力调度员、环控调度员应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。

电力调度员、环控调度员应开展线路运营调整及故障抢修、道岔失表、大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。

行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、大面积停电、供电区段失电、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。

行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。

城市轨道交通运营单位关键岗位的现场处置方案应开展经常性演练。

城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。

网络安全事件不属于城市轨道交通运营单位专项应急预案。

城市轨道交通运营单位新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

城市轨道交通运营单位应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案。