557.( )是最直接向交通参与者传递信息的道路交通设施，直接影响到驾驶 人的决策和操作，其设置必须按照国际严格执行，正所谓“差之毫厘，失之千里 ”。

594.公路交通阻断信息采集与报送应依托( )实现，鼓励通过系统对接方式完成报送工作。

593.公路交通恢复信息应在交通恢复正常运行( )内完成上报。

592.引发高速公路(含收费站)处于中断状态或严重阻塞状态的突发类中断信息，应及时上报并附具体处置措施，最晚不迟于事件发现后( )内完成上报。

591.引发高速公路(含收费站、服务区)处于阻塞状态拥堵超过( )、主线收 费站排队长度超过 500 米且持续时间较长的突发类阻塞信息，应及时上报并附具 体处置指施，最晚不迟于事件发现后 30 分钟内完成上报。

590.计划类阻断信息根据《公路养护工程管理办法》规定，在发生( )前，按 “谁管养、谁负责 ”“ 审批后即发布 ”的原则，应及时上报。

589.( )由填报单位自行填报、审核后，同时上报至省级公路交通阻断值息牵 头负责单位(部门)和部路网中心;省级公路交通阻断信息牵头负责单位(部门) 经审核确认后，再次上报至部路网中心。

588.( )具体负责所管辖路段的公路交通阻断信息釆集、填报与审核工作。

587.( )负责全国公路交通阻断信息报送工作的归口管理与监督考核。

586.公路交通阻断信息分为计划类阻断信息与( )。

585.公路交通阻断包括( )和公路交通中断两种状态。