在线路上作业,以下哪种情况下可不设作业标?()。

这道题考查的是铁路工务安全规则中关于**作业标设置**的相关规定。 ### 正确答案：A、B ### 解析： 根据《铁路工务安全规则》及相关行车组织规定，作业标的作用是提醒列车司机前方有作业人员或机具，需要加强瞭望并按规定鸣笛警示。但在以下特定情况下，由于客观条件限制或作业性质特殊，可以不设作业标： 1. **城市和特殊地段存在禁鸣笛区（选项 A）**： * 作业标的核心功能之一是配合司机的鸣笛警示。在城市市区、居民密集区或特定的环保要求区域，通常设有“禁止鸣笛”标志。在这些区域，即使设置了作业标，司机也不能通过鸣笛来警示作业人员，因此设置作业标的实际警示意义降低，且主要依靠其他安全防护措施（如驻站联络员、现场防护员等）来保障安全。故在此类禁鸣区可不设作业标。 2. **地点频繁移动的作业（选项 B）**： * 对于流动性强、作业地点不断变化的维修或检查作业（如轨道检查车作业、动态检测、小范围的零星修补等），如果每次移动都设置和撤除作业标，不仅效率极低，而且可能因设置不及时造成安全隐患。这类作业通常依靠随车防护、无线通信联络等方式进行安全防护，因此规定可不设固定的作业标。 ### 错误选项分析： * **选项 C（施工作业）** 和 **选项 D（维修作业）**： * 这两项是铁路线上最常见的作业类型。绝大多数常规的施工作业和维修作业（如更换轨枕、捣固、清筛等），只要是在线路上进行且影响行车安全或需要司机注意的，都**必须**按规定设置作业标，以确保护路人员和行车安全。除非它们符合上述 A 或 B 的特殊情况，否则不能一概而论地认为可不设作业标。 ### 总结： 只有在**禁鸣笛区**（鸣笛警示失效）或**作业地点频繁移动**（设置不现实）这两种特殊情况下，才允许不设作业标。常规的施工和维修作业必须设置。