因施工作业需要临时拆除防护栅栏时,施工单位必须与()签订安全协议,按规定办理有关手续,在开口处悬挂警示标志,设置临时防护设施,并派专人昼夜看守。

这道题考查的是铁路营业线施工安全管理中关于防护栅栏临时拆除的相关规定。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路安全管理条例》及铁路总公司（现国铁集团）相关施工安全管理办法规定，防护栅栏是铁路线路的重要安全防护设施。因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，必须确保铁路线路的安全封闭状态不被破坏，防止闲杂人员或牲畜进入线路造成安全事故。 2. **责任主体分析**： * **防护栅栏管理单位（选项 C）**：防护栅栏通常由工务段等设备管理单位负责日常维护和管理。施工单位要拆除栅栏，首先必须征得设施产权人或管理人的同意，并与其签订安全协议，明确双方的安全责任、恢复标准及监护要求。因此，与“防护栅栏管理单位”签订协议是核心要求。 * **属地公安部门（选项 A）**：铁路沿线的安全保卫工作涉及地方治安。临时开口可能导致非铁路人员进入铁路保护区，存在治安隐患。因此，按规定通常需要通报或与属地铁路公安机关（或地方公安部门）联系，签订相关治安安全协议或备案，以便公安部门协助做好周边的治安管控和警示教育。在很多具体的铁路局集团公司细化规定中，明确要求需与公安部门签订安全协议或取得许可。 3. **其他选项排除**： * **工务段（选项 B）**：虽然工务段往往是防护栅栏的具体管理单位，但选项 C “防护栅栏管理单位”是一个更准确、涵盖性更强的法律/规章术语。如果栅栏由其他单位（如某些特殊区段的合资公司或委托管理方）管理，则签约对象不一定是工务段。但在单选题或特定语境下，若没有C选项，B可能是备选。然而，本题为多选逻辑（答案为AC），且C比B更严谨地指向了“谁管理谁负责”的原则。此外，题目答案给出的是AC，说明出题意图强调的是“设施管理方”和“治安监管方”两个维度。 * **车务段（选项 D）**：车务段主要负责车站行车组织和客运货运业务，不负责线路防护设施的管理，因此无需与其签订此类安全协议。 4. **操作流程总结**： 施工单位必须： * 与**防护栅栏管理单位**签订安全协议（明确技术安全和恢复责任）； * 与**属地公安部门**签订安全协议或报备（明确治安防范责任）； * 按规定办理审批手续； * 在开口处悬挂警示标志； * 设置临时防护设施； * 派专人昼夜看守，确保无无关人员进入。 综上所述，施工单位必须与**属地公安部门**和**防护栅栏管理单位**签订安全协议。 **正确答案：A、C**