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单选题
为防止轨道电路出红,施工单位进行架、拆便梁作业必须通知()人员到场配合。
A
车辆
B
机务
C
车务
D
电务
答案解析
正确答案：D
解析：
**解析：**
轨道电路是铁路信号系统的重要组成部分，主要用于检测列车占用情况以及传输行车指令。轨道电路的正常工作依赖于钢轨作为导体的电气连通性。
1. **作业影响分析**：在进行架梁、拆便梁等施工作业时大型机械或金属材料可能会意外搭接两根钢轨，造成轨道电路短路；或者施工震动、操作不当导致轨距变化、绝缘破损等，这些都会直接干扰轨道电路的电气特性，导致信号显示异常（如出现“红光带”，即题目所述的“出红”），进而影响行车安全和调度指挥。
2. **部门职责对应**：
* **车辆部门**：主要负责列车车辆（客车、货车）的检修与维护。
* **机务部门**：主要负责机车（火车头）的运用、检修及乘务管理。
* **车务部门**：主要负责车站行车组织、客货运业务等。
* **电务部门**：主要负责铁路信号设备（包括轨道电路、道岔转辙机、信号机等）和通信设备的维护与管理。
3. **结论**：由于轨道电路属于信号设备，其维护和管理归属**电务部门**。因此，为防止施工导致轨道电路故障（出红），施工单位必须通知电务人员到场配合，以便实时监控设备状态并在出现异常时及时处理。
故正确答案为 **D. 电务**。
相关知识点：
架拆便梁作业电务要配合
题目纠错
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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单选题
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