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判断题
普速铁路遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,仍可以进行“天窗”点外上道作业。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
该说法是**错误**的。
根据《普速铁路工务安全规则》及相关安全管理规定，进行“天窗”点外上道作业（即利用列车间隔时间进行的作业）时，对天气和瞭望条件有严格要求：
1. **瞭望条件要求**：点外作业必须保证作业人员能够清晰地瞭望来车，以确保有足够的时间下道避车。
2. **恶劣天气禁令**：遇有大雾、暴雨、大雪、沙尘暴、雾霾等恶劣天气，导致能见度低、影响瞭望时，**严禁**进行点外上道作业。
3. **安全原则**：在视线不良的情况下强行作业，极易导致作业人员无法及时发现列车，从而引发严重的人身安全事故。
因此，在影响瞭望的恶劣天气下，必须停止点外上道作业，以确保人身安全。
相关知识点：
普速恶劣天禁天窗点外作业
题目纠错
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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单选题
()表示铁路列车调度指挥系统。
单选题
在双线区段,应采用()闭塞。
单选题
确保在一个区间(或闭塞分区),同一时间内只能有()个列车在运行的技术方法称为闭塞。
单选题
装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有() mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
单选题
在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于()m。
单选题
列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用()。
单选题
进站信号机的显示距离不得小于()m。
单选题
为防止轨道电路出红,施工单位进行架、拆便梁作业必须通知()人员到场配合。
单选题
施工单位在施工过程中,如发现设备有损坏或光电缆损伤、中断,不得隐瞒并应立即通知( ),以便修复。
单选题
在信号(通信)设备包括光电缆径路()m范围内不得使用机械化设备开挖及取土。
