高空作业人员正确使用安全绳、带( )，做好保护措施。

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

专用线与车站线路衔接所设置的安全线道岔，不用时必须保持定位。机车车辆越过后应及时恢复定位。

CTCS-2级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。

计算机联锁车站不办理作业时，鼠标箭头要放置在“鼠标安全岛”，不准随意触碰鼠标。

《铁路接发列车作业》标准规定：接发列车时，应按规定执行车机联控。

作业人员未执行车机联控作业属于列车（调车）一般信息

线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物等 严重危及行车安全的情况属于列车重要信息。

列车反方向运行，车站值班员仅在办理预告（闭塞）时，在有关作业用语前增加“反方向”。

车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。

区间或站内股道停电期间，办理内燃机车作业时，须经车站盯控人员同意，作业后及时将有关信号、道岔重新加封（戴帽）、加锁。