装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，应在装卸作业开始前（ ）分钟内断开，装卸作业完毕后应及时闭合。

旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员不须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

在“封锁”警戒状态下，如需开行路用列车进入封锁区间时，由调度所组织相关专业部室人员根据现场汇报情况共同研究决定后实施。

上线条件确认。首列试验列车开车前车站值班干部组织《当日首列试验列车开车前上线条件确认表》签认，没有按规定签认不得开车。

CTC分散自律模式下，因运行限制列车不能同时接发、按区间组织行车等情况，不具备放行列车条件时，不得选择自动触发。

对CTC设备故障或进路不能触发产生的“系统信息”或语音报警，作业人员要认真确认，及时进行处置，必要时可以“强制执行”；

信号开放后,因错误办理产生预排，进路上的有关按钮产生闪烁或稳定灯光时，须确认不影响列车运行后，方可办理取消或等待自动恢复（单独始端按钮或功能按钮具备自动恢复功能的），防止错误关闭已开放的信号；

6502联锁车站排列进路前，须确认“排列进路表示灯”在亮灯状态后，方可顺序按压进路按钮，排列进路；

对长期停留的自轮设备、宿营车采取分组防溜措施，按标准安设铁鞋、拧紧人力制动机紧固器。

发现防溜器具丢失、破损、作用不良时，及时补充、更换

严格按途中、库内、异地存放等场景下有关动车组防溜作业相关规定开展作业，做好双人确认，确保安全。 按“谁设置、谁撤除”的原则进行动车组防溜作业。