23. 无缝道岔应在( )范围内铺设和锁定,不宜进行应力放散。(《高速有砟修规》第5.7.7条)

14. 同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过( )时,应进行应力放散或调整。(《高速有砟修规》第3.8.10条)

13. 左右股钢轨实际锁定轨温相差超过( ),应进行应力放散或调整。(《高速有砟修规》第3.8.10条)

12. 两相邻单元轨节锁定轨温差超过( ),应进行应力放散或调整。(《高速有砟修规》第3.8.10条)

11. 桥上无缝线路应加强隧道口( )线路检查,采取措施防止线路出现碎弯。(《高速有砟修规》第3.8.11条)

10. 正线应采用( ),到发线应采用无缝线路。(《高速有砟修规》第3.8.1条)

9. 正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应( )。(《高速有砟修规》第3.7.1条)

8. 道岔应铺设在无缝线路( )。(《高速有砟修规》第3.7.1条)

7. 无缝线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于( )。(《高速有砟修规》第3.8.8条)

6. 无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于( ),桥梁地段应在固定支座上方设置。(《高速有砟修规》第3.8.8条)

5. 无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后( )线路为管理单元。(《高速有砟修规》第3.8.6条)