8. 道岔应铺设在无缝线路( )。(《高速有砟修规》第3.7.1条)

29. 连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,拨道量不超过20mm时,直线及R≥2000m曲线的作业轨温范围为( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

28. 连续扒开道床不超过25m,起道高度不超过30mm,拨道量不超过10mm时,800m≤R<2000m曲线的作业轨温范围为( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

27. 成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温范围( )内进行。(《高速有砟修规》第5.7.10条)

26. 单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行,作业时抬起钢轨高度不应超过( )。(《高速有砟修规》第5.7.10条)

25. 道床一般清筛,枕盒清筛深度为枕底向下( ),并做好排水坡,清筛后应及时捣固、稳定(《高速有砟修规》第5.7.10条)

24. 无缝线路应力放散后,应按( )及时修改有关技术资料和位移观测标记。(《高速有砟修规》第5.7.7条)

23. 无缝道岔应在( )范围内铺设和锁定,不宜进行应力放散。(《高速有砟修规》第5.7.7条)

22. 无缝线路应力放散时,应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,锁定轨温应准确。(《高速有砟修规》第5.7.7条)

21. 线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

20. 无缝道岔尖轨及其前方25m范围内,作业轨温范围应为实际锁定轨温( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)