5. 无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后( )线路为管理单元。(《高速有砟修规》第3.8.6条)

32. 扒道床、起道、拨道与普通线路相同时,800m≤R<2000m曲线的作业轨温范围为( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

31. 扒道床、起道、拨道与普通线路相同时,直线及R≥2000m曲线的作业轨温范围为( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

30. 连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,拨道量不超过20mm时,800m≤R<2000m曲线的作业轨温范围为( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

29. 连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,拨道量不超过20mm时,直线及R≥2000m曲线的作业轨温范围为( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

28. 连续扒开道床不超过25m,起道高度不超过30mm,拨道量不超过10mm时,800m≤R<2000m曲线的作业轨温范围为( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

27. 成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温范围( )内进行。(《高速有砟修规》第5.7.10条)

26. 单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行,作业时抬起钢轨高度不应超过( )。(《高速有砟修规》第5.7.10条)

25. 道床一般清筛,枕盒清筛深度为枕底向下( ),并做好排水坡,清筛后应及时捣固、稳定(《高速有砟修规》第5.7.10条)

24. 无缝线路应力放散后,应按( )及时修改有关技术资料和位移观测标记。(《高速有砟修规》第5.7.7条)

23. 无缝道岔应在( )范围内铺设和锁定,不宜进行应力放散。(《高速有砟修规》第5.7.7条)