20. 无缝道岔尖轨及其前方25m范围内,作业轨温范围应为实际锁定轨温( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

17. 对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移( )全面观测一次。(《高速有砟修规》第4.3.6条)

16. 一次起道量在31~50mm,一次拨道量在11~20mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温( )。(《高速有砟修规》第5.6.6条)

15. 一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温( )。(《高速有砟修规》第5.6.6条)

14. 同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过( )时,应进行应力放散或调整。(《高速有砟修规》第3.8.10条)

13. 左右股钢轨实际锁定轨温相差超过( ),应进行应力放散或调整。(《高速有砟修规》第3.8.10条)

12. 两相邻单元轨节锁定轨温差超过( ),应进行应力放散或调整。(《高速有砟修规》第3.8.10条)

11. 桥上无缝线路应加强隧道口( )线路检查,采取措施防止线路出现碎弯。(《高速有砟修规》第3.8.11条)

10. 正线应采用( ),到发线应采用无缝线路。(《高速有砟修规》第3.8.1条)

9. 正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应( )。(《高速有砟修规》第3.7.1条)

8. 道岔应铺设在无缝线路( )。(《高速有砟修规》第3.7.1条)