32. 扒道床、起道、拨道与普通线路相同时,800m≤R<2000m曲线的作业轨温范围为( )。(《高速有砟修规》第5.7.5条)

5. 无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后( )线路为管理单元。(《高速有砟修规》第3.8.6条)

4. 左右股钢轨锁定轨温之差不应大于( )。(《高速有砟修规》第3.8.2条)

3. 同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于( )。(《高速有砟修规》第3.8.2条)

2. 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于( )。(《高速有砟修规》第3.8.2条)

1. 无缝线路应具有足够的( )和稳定性。(《高速有砟修规》第3.8.1条)

39. 无缝线路固定区,跨度等于或小于32m的简支梁桥,其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于( )m。(《普速修规》第3.10.5条)

38. 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并做好记录。固定区位移量超过( )mm时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。(《普速修规》第4.8.13条)

37. 桥上无缝线路养护维修应注意单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20 ℃范围内进行,起道量不应超过( )mm。(《普速修规》第4.8.13条)

36. 桥上无缝线路养护维修,桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位移量超过( )时,应分析原因,及时整治。

35. 桥上无缝线路养护维修,上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温( )范围内进行。