通常城市轨道交通正线采用（ ） 钢轨。

在ATS故障时，对原在中央MMI扣停的列车，经（ ）放行。

运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，和《运营时刻表》掌握停站时间，当距开车时间（ ）时，关闭屏蔽门、客室门。

客车车次：5位数，前两位为（ ），后三位为（ ）。

车站疏散由（ ）下令实施。

列车在车站清客原则上由（ ）下令。

在站列车发生突发事件，现场指挥应由（ ）担任。

正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（ ）以上型钢轨铺设。

当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（ ），再打幵（ ）；关门时先关闭（ ），在关闭（ ）。

综合监控系统未集成（ ）系统：

城市轨道交通正线一般为双线，列车运行方向按（ ）行车。