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单选题
在ATS故障时，对原在中央MMI扣停的列车，经（ ）放行。
A
值班站长
B
相关车站站台岗
C
行车调度员
D
行车值班员
答案解析
正确答案：C
解析：
题目解析
题目要求在ATS（Automatic Train Supervision，自动列车监控系统）故障时，对原在中央MMI（Man-Machine Interface，人机界面）扣停的列车，应该由谁放行。答案选项为值班站长、相关车站站台岗、行车调度员和行车值班员。正确答案为C. 行车调度员。这是因为在ATS故障时，行车调度员具有对列车进行操作和指挥的权限，可以对被扣停的列车进行放行，确保列车能够继续运行并保证列车运行的安全。
相关知识点：
ATS故障中央扣停列车行调放行
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通常城市轨道交通正线采用（ ） 钢轨。
单选题
下列说法不正确的是：（ ） 。
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车辆段/停车场采用计算机联锁，由操作控制（ ） 。
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非正常情况下行车时，司机应严格掌握进出站、（ ） 、线路限制等特殊地点的运行速度。
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列车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI/TDT停站时间，当距开车时间（ ） 时，关闭站台、客室门。
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在ATS有计划运行图时，列车出段运行至转换轨时自动接收目的地码及车次信息；在不能接收或没有ATS计划运行图时，由（ ） 人工输入目的地码和车次号。
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列车出发计时器设备在车站的（ ） 。
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当ATS设备出现故障时，遇DTI/TDT无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：普通中间站（ ） S。
单选题
在车辆基地内调车作业，需司机上车联系信号楼后，等候信号楼命令，车辆运行由（ ） 进行指挥。
