663.水害抢修时,干线铁路应按照“先通后固、永临结合”的原则,在保证安全的前提下,尽可能缩短抢修时间,并防止发生次生灾害。

130.在确保设备( )的前提下,具备条件的线路,可逐步将正线上道作业全部纳入天窗管理。

129.维修项目是指作业开始前不需对( )进行限制,结束后须达到正常放行列车条件的作业。按组织方式分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。

128.在线间距不足( )地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线作业邻线行车时,单个防护单元内使用 小型养路机械(包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机)总数10台及以上的作业。

127.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和( )安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

126.本规则适用于( )以下国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。

125.防护录音回放分析人员应具备( )任职资格。

124.驻站联络员必须由从事现场防护工作满( )及以上的现场防护员中选出,经培训合格、跟班学习后方准独立上岗。

123.驻站联络员、防护员必须由责任心强,身体健康,视力和听力良好,语言表达清楚流利,从事工务专业行车岗位工作满( )以上,经培训考试合格的正式职工担任,并持证上岗。

122.临时使用作业小车,上道前必须经本( )同意,且申请天窗后方准实施,作业时应安排管理人员盯控。

121.限速或允许速度≤( )的普速铁路可在天窗点外使用压机小车,但必须安排工长及以上级别管理人员带班。