544.《普铁铁路工务安全规则》适用于200km/h以下国家铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。

249.汛前,各线、桥、路工区要对管内的天沟、侧沟、排水沟和泄洪涵洞进行全面清理,路基排水系统应做到沟沟相连、沟涵(桥)相通,保持( )的良好状态。汛期,做到随淤随清,确保排水畅通。

248.防洪检查重点检查地段:六是沿线的排水设施是否存在( )等,特别注意因地方施工改变铁路周边水系和排水系统的地段。

247.防洪检查重点检查地段:四是泄洪涵洞山谷上游是否存在雨后暴发泥石流( )的危险;

246.防洪检查重点检查地段:三是铁路周边是否存在( );

245.防洪检查重点检查地段:二是铁路上方的( )、弃土弃碴、临近既有线施工等是否改变了既有排水系统;

244.防洪检查重点检查地段:一是堑坡、山坡 、隧道进出口仰坡是否存在( );

243.汛前,由段领导带队组织工程技术人员、车间主任(支部书记)、线路工区包保干部、线路工区工长、、桥隧养修工区人员、路基检查工区人员开展防洪检查,对管内的( )等设备进行一次记名式大检查,对检查发现的各种病害,制订整改措施,重点病害由防洪办编制计划上报集团防洪办进行整治。

242.每年汛前,段发布年度防洪工作通知,公布( ),发布防洪重点地段、雨量警戒值,部署防洪重点工作要求。

241.铁路防洪工作要依靠现代科学技术,在( )等环节,运用 先进技术手段,提高科学防洪工作水平。

240.新建及改建铁路工程设计,应提前介入,充分考虑地方相关( )等因素对铁路防洪的不利影响,并采取防范措施。铁路技术改造时,相关设计应满足规范规定的抗洪能力要求,施工时必须制订可靠的措施,保证既有线度 汛安全。