474.工务单位应在作业前联合相关设备管理单位调查、确认影响作业的轨旁设备及地上地下管、线、光电缆等设备设施。

319.同一区间或站内施工和维修时,维修组织由主体施工负责人统一指挥,各维修单位必须参加施工( )。

318.施工(维修)作业应召开( ),线路大修施工、段组织的两个及以上车间联合作业,应由施工(维修)主体单位(车间)组织召开。

317.施工作业方案应依据施工方案编制,实行“一日一案”。施工方案由施工单位按线分项目分阶段编制,“一日一案”由施工负责人组织技术、安全管理人员编制,包括( )。

316.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工有哪些( )

315.邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工有哪些( )

314.Ⅱ级维修项目( )

313.I级维修项目()

312.在规定的安全区域内实施()上作业,影响路基和桥隧涵稳定的各种施工。

311.普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。工务单位(部门)必须落实安全生产主体责任,建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,扎实推进标准化、规范化建设,完善( )“三位一体”安全保障体系,不断提高工务安全生产管理水平。

310.为加强工务安全管理,保证行车和人身安全,依据()等法律法规和《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》等规章,以及中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)铁路营业线施工管理相关规定,特制定本规则。