377.防洪储备料具未经有关防洪组织批准,不得挪用,直至汛期结束后方可解除。

416.天窗点外可以进行影响行车安全的危树处理作业

415.小型水害。被损坏的设备基本不影响使用功能和行车安全,不中断行车,可以在降低行车速度的条件下满足安全运输要求,或在一次水害中受灾体损毁价值在100万元以内。

414.中型水害。经抢修在12小时内可恢复通车,或在一次水害中受灾体损毁价值在100~500万元。

413.大型水害。中断行车12小时以上,经抢修在24小时内可恢复通车,或在一次水害中受灾体损毁价值在500~1000万元。

412.特大型水害。经抢修在24小时内无法恢复通车,或在一次水害中受灾体损毁价值在1000万元以上。

411.暴雨封锁:指因降雨或洪水超过警戒值,可能发生水害,在情况不明时,需要封锁区间进行检查。

410.水害原因指造成铁路运营线路水害的全部原因。

409.水害慢行指因降雨或洪水损坏铁路设备,造成列车或单机按低于该区段运行图规定的速度行驶。

408.水害断道指因降雨或洪水损坏铁路设备,造成线路某一区段或区间不能实现列车或单机运行,即该时段内的通过能力为零。

407.断道时间:在一次水害中,造成区间(或任一行别)不能通过列车,或车站不能接发列车的时间。复线或多线并行区段不能按线别、行别分别统计。