165.如需临时拆除与贯通地线的连接时,应在()配合下,采取相应的安全措施后方准开工;作业完毕后应及时恢复与贯通地线的可靠连接,经()确认后方准结束作业。

628.不可使用钢轨替代纵向铜导线。

627.成组更换道岔设置铜导线作业时,更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务单位现场配合,拆装作业由电务人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开;如需拆开扼流变吸上线时,还应有供电单位配合。

626.成组更换道岔设置铜导线作业时,施工单位必须提前通知电务等单位配合,更换完毕必须经电务人员检查符合要求后,方准撤除临时安全设施。

625.在电气化铁路线路上作业,清除危石、爆破作业可能影响接触网及行车安全时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。

624.在电气化铁路线路上进行拨道作业时,线路中心位移一次不超过30mm,一侧拨道量年累计不得大于110mm,并满足建筑限界和线间距要求。

623.在电气化铁路线路上进行起道作业时,隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥、悬索桥应满足建筑限界要求。

622.在电气化铁路线路上作业,起道起道后轨面高度超出原轨面标准线30mm时,由工务、供电部门共同确认,并由铁路局集团公司批准。

621.发现自轮运转特种设备漏油时,应立即采取停车措施,并将遗洒在钢轨顶面上的油脂擦除干净。

620.螺栓涂油作业应防止油脂遗洒在钢轨顶面上,遗洒在钢轨顶面上油脂不必擦除干净。

619.在防洪重点处所及公跨铁立交桥涵、铁跨公立交桥涵、铁路上方通行机动车的路段、通航桥梁等处所设置铁路灾害应急电话标牌。标牌告知内容包括所在线名、里程、应急电话、设立单位。工务段应定期检查维护标牌,确保状态良好。工务段指挥中心、铁路局集团公司防洪办应配备铁路专用调度通信终端(FAS),遇现场反映铁路灾害时,应迅速将情况报告就近车站。