627.成组更换道岔设置铜导线作业时,更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务单位现场配合,拆装作业由电务人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开;如需拆开扼流变吸上线时,还应有供电单位配合。

166.单线地段可两侧卸车;线间距不足()m地段,邻线一侧不得卸车,邻线侧车门应保持关闭,确需在邻线一侧卸车时,邻线严禁通过列车。

165.如需临时拆除与贯通地线的连接时,应在()配合下,采取相应的安全措施后方准开工;作业完毕后应及时恢复与贯通地线的可靠连接,经()确认后方准结束作业。

164.如需临时拆除接触网塔杆地线连接线时,应在()配合下,采取相应的安全措施后方准开工,作业完毕后应及时恢复其可靠连接,经()确认后方准结束作业。

163.()使用钢轨替代纵向铜导线。

162.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,在同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端轨节间纵向各设一条截面不小于() mm2的铜导线。

161.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,在同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端轨节间纵向各设一条截面不小于() mm2的铜导线。

160.在同一地点同时更换两股钢轨时,铜导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上,夹持位置应()

159.在电气化铁路线路上作业,起道后轨面高度超出原轨面标准线()mm时,由工务、供电部门共同确认,并由铁路局集团公司批准。

158.凡发现钢轨顶面有油脂影响行车安全时,应立即报告(),并按第2.6.2条规定进行处置,油脂未清理完毕不得放行列车。

157.永久处理——对紧急处理或临时处理的处所,应在条件适宜时及时插入长度不短于( )m的同型钢轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。