619.在防洪重点处所及公跨铁立交桥涵、铁跨公立交桥涵、铁路上方通行机动车的路段、通航桥梁等处所设置铁路灾害应急电话标牌。标牌告知内容包括所在线名、里程、应急电话、设立单位。工务段应定期检查维护标牌,确保状态良好。工务段指挥中心、铁路局集团公司防洪办应配备铁路专用调度通信终端(FAS),遇现场反映铁路灾害时,应迅速将情况报告就近车站。

174.防洪重点地点实行()级管理。

173.在道口,信号备品材料中,双线需备()个锥形交通路标

172.在道口,信号备品材料中,单线需备()个锥形交通路标

171.在道口,信号备品材料中,双线需备()台GSM-R手持终端

170.在道口,信号备品材料中,单线需备()台GSM-R手持终端

169.机车(自轮运转特种设备)司机呼叫道口看守人员三遍未应答时,列车以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过( ),当发现前方道口故障、停车信号或接到停车通知时,应立即停车。

168.多人看守道口,来车时应执行呼唤应答制,互相协调一致。()列车通过前,道口栏杆(门)应提前一定时间关闭,确保发生道口故障时,能将()列车拦停在道口以外,具体关闭时机由铁路局集团公司规定。

167.在混凝土T梁钢支架(钢横梁)作业通道上堆放重物时,无声屏障地段,在满足均布荷载()kN/m2、步行板集中荷载1.5kN承载力的条件下,每3m范围内放置混凝土轨枕或复合桥枕不得超过1根,木枕或木桥枕不得超过2根;且必须紧靠挡砟墙放置,支承的钢支架(钢横梁)不少于2个。

166.单线地段可两侧卸车;线间距不足()m地段,邻线一侧不得卸车,邻线侧车门应保持关闭,确需在邻线一侧卸车时,邻线严禁通过列车。

165.如需临时拆除与贯通地线的连接时,应在()配合下,采取相应的安全措施后方准开工;作业完毕后应及时恢复与贯通地线的可靠连接,经()确认后方准结束作业。