116.如驻站联络员与工地防护员联络中断,驻站联络员应向( )报告,请求拦停列车;工地防护员应立即通知施工(维修)负责人停止作业;施工(维修)负责人应立即采取防护措施,并组织人员、工机具和材料撤离到安全位置。

677.自轮运转车辆调车作业时,调车信号开放后或调车手信号显示后,方可将GYK设置为“调车模式”,调车结束后退出“调车模式”。

676.自轮运转车辆调车作业时,严格执行调车相关规定,并遵守所在车站《站细》等相关要求。

675.自轮运转车辆连挂运行时,由前进方向的第一位担当本务机;本务机必须双人值乘,本务机司机与补机司机保持联系,确保各提供动力的补机司机与本务机司机同步操纵;

674.自轮运转车辆司机必须严格执行一次出乘作业标准,规范操纵,应熟悉线路、站场情况,必要时安排带道司机,严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字令。

673.无动力挂运前,应组织开展“防脱落”安全专项检查,及时发现和消除隐患,防止部件脱落、物品坠落。

672.自轮运转车辆及附挂车辆不得溜放、可通过驼峰。

671.自轮运转车辆及附挂车辆出车前、途中停留超过15分钟及收车后均应检查车辆走行部、悬挂部件、工作装置、装载加固的状态。

670.每日收车后,应对工务机械车进行检查保养,并按相关规定转储运行数据、及时分析。

669.每次作业完毕后,应检查保养自轮运转车辆及附挂车辆,按相关规定转储运行数据、及时分析。

668.运行中,司机应集中精力,严禁超速和臆测行车;注意线路状况,随时检查各仪表状态,遇有异响、异味、漏油、走行制动系统等与安全有关的总成或部件异常、信号显示不明、地面信号机和机车信号显示不一致、危及行车和人身安全时,不应立即采取减速、停车等必要的安全措施。