宁铁施工〔2022〕80号普速铁路：区间开行路用列车或站内使用作业车时，路用列车或作业车使用单位为主体单位；区间不开行路用列车或站内不使用作业车时，首先按作业范围最大为主体单位，其次按工务、电务（通信）、房建、车辆专业顺序依次为主体单位（电气化区段以供电专业为主体单位）。普速铁路实行综合一体化管理的区段，维修主体单位的确定按一体化规定文件执行。/

《行规》第128条：动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）的人力制动机，以保证就地制动。

《行规》第128条：列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向（ ）报告。

《行规》第127条：在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向（ ）提出停电申请。

《行规》第127条：对于货物列车，司机发现或接到车站有人扒乘的呼叫后，应立即采取停车措施。列车停车后，在站内由车站负责、在区间由（ ）负责驱离扒乘人员。

《行规》第127条：对于货物列车，扒乘人员在（ ）时，助理值班员发现有人扒乘，应立即呼叫司机停车，并报告车站值班员，车站值班员将处理情况报告列车调度员。

《行规》第127条：对于货物列车，扒乘人员在两车钩连接处时，车站值班员接到其他人员发现有人扒乘的报告时，应立即（ ），并报告列车调度员。

《行规》第127条：对于旅客列车，助理值班员发现有人扒乘时，应（ ），并报告车站值班员，车站值班员将处理情况报告列车调度员。

《行规》第145条：列车在（ ）区段运行时，列车发生机车无线调度通信设备故障，如未配置无线对讲设备的机车，由车站提供无线对讲设备给司机，列车可继续运行至就近具备修复条件的车站停车处理。

《行规》第145条：有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用（ ）进行通话、办理有关行车手续。

《行规》第144条：轨道起重机在车站须转线时，必须经（ ）同意，派人领车，按调车作业办理。