《行规》第153条:半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，并通知电务、工务部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。

普铁《技规》第72条:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)，不小于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过( )m。

普铁《技规》第69条:在最坏的条件下，不得小于200m显示距离的信号机是( )。

普铁《技规》第342条:旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )速度运行至前方站。

普铁《技规》第416条:普速铁路在引导接车时，列车进站速度不得超过( )。

普铁《技规》第413条:进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭时，均视为( )。

普铁《技规》第412条:正常情况下，调车信号机在( )后自动关闭。

普铁《技规》第412条:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机当( )后自动关闭。

普铁《技规》第412条:引导信号应在( )及时关闭。

《技规》第293条：调车作业在空线上推进运行时，不准超过（）。

《铁路车机联控作业》规定：已纳入运行揭示的临时限速，站内、区间均有限速（不含站内跨区间），联控用语为（）