《行规》第151条：车站有关人员(其他部门人员发现时，通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，要呼叫司机停车：“xx次司机，车辆抱闸请停车；司机接到通知后，使用（ ）并选择合适地点停车，并将有关情况及时报告（ ）或（ ）。

普铁《技规》第292条：推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派（）确认。

普铁《技规》第288条：列车在到达线路内（），可不使用调车作业通知单。

普铁《技规》第279条：参加调车作业的人员应做到：（）

普铁《技规》第258条：单机挂车时，应遵守下列规定：（）。

普铁《技规》第372条：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（ ）将列车接入站内。

列车推进运行时，列车前端两个侧灯，向前显示（ ），向后显示（ ）。普铁《技规》第一次修订内容第459条

普铁《技规》第338条：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车时，须发布调度命令。受令人员为（）。

普铁《技规》第232条：因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向（　 ）重新发布全部内容的调度命令。

列车进路包括（ ）。普铁《技规》第一次修订内容附表

（ ）不准编挂关门车。普铁《技规》第一次修订内容第262条