普铁《技规》第253条：遇两列车不能同时接发时，原则上应（ ）。

《行规》第68条:中间站到达的列车，及在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底列车，除执行《技规》及本规则防溜相关规定外，须使部分自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由摘开机车的人员负责。

《行规》第19条:因施工需临时堆放砂石等施工材料时，施工单位必须采取安全措施并征得车站同意，每次收工前或施工完毕后应及时整理或清除。

《行规》第68条:轨道车在车站停车过夜时，须在车组前后两端以黄色灯光防护。

《行规》第68条:车站(助理)值班员或调车长，对停留车的防溜措施，须在占线板(簿)上按现场实际位置标明。

《行规》第68条:未设调车组的车站，车站助理值班员（外勤）工作室还需配备足够数量的防溜器具。

《行规》第68条:电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。

《行规》第68条:人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

《行规》第68条:机车在车站停留时，由车站负责按规定采取防溜措施。

《行规》第66条:越出站界调车，均应连结车辆二分之一软管。

《行规》第66条:利用路票出站调车后发车时，应在路票上注明“出站调车后发车”字样，并交给司机停止基本闭塞的调度命令。