《行规》第34条：旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车，经机务部门检查确认走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按（ ）办理。

《技规》第231条：临时加开或停运单机不再下达调度命令。( )

《铁路车机联控作业》规定：列车通过晃车地段，司机呼叫车站的联控用语为“××（站），××（次）××公里××米晃车”。( )

《铁路车机联控作业》规定：已纳入运行揭示的站内临时限速的联控用语是“××(次) ××(站) ×道通过[停车]，站内限速××公里”。( )

《铁路车机联控作业》规定：遇车次首位为“0”的列车，执行车机联控时，“0”应发“洞”音。( )

《铁路车机联控作业》规定：参与车机联控的人员可不经过培训，但在作业当中必须能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。( )

《铁路车机联控作业》规定：在车机联控作业中“复诵人”指的是：在车机联控作业中被呼叫或回应（应答）后进行重复应答的一方。

《铁路接发列车作业》规定：不能使用计算机报点系统时，向列车调度员报点。

《铁路接发列车作业》规定：单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效），对通过列车，使用调度命令无线传送系统传送行车凭证或按规定使用列车无线调度通信设备向司机转达行车凭证后，车站值班员可通知助理值班员显示通过手信号，并听取复诵。

《铁路接发列车作业》规定：单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效），接车时，取消了回收路票要求。

《铁路接发列车作业》规定：首列使用电话闭塞法时，核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。