《行规》第104条：列车推进运行不得超过（ ）个站间区间。

普铁《技规》第253条：尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。

普铁《技规》第230条：有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥，但认为调度安排不合理，可以不服从调度指挥。( )

普铁《技规》第205条：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须将接触网停电接地后，方准进行。( )

普铁《技规》第205条：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。( )

普铁《技规》第193条：自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。( )

《技规》第231条：临时加开或停运单机不再下达调度命令。( )

《铁路车机联控作业》规定：列车通过晃车地段，司机呼叫车站的联控用语为“××（站），××（次）××公里××米晃车”。( )

《铁路车机联控作业》规定：已纳入运行揭示的站内临时限速的联控用语是“××(次) ××(站) ×道通过[停车]，站内限速××公里”。( )

《铁路车机联控作业》规定：遇车次首位为“0”的列车，执行车机联控时，“0”应发“洞”音。( )

《铁路车机联控作业》规定：参与车机联控的人员可不经过培训，但在作业当中必须能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。( )